Шины грузовые и авторезина

В марте 2026 года китайский производитель мотоциклов CFMoto впервые публично представил свой новый супербайк V4 SR-RR на автодроме в Ченьду в рамках дилерского мероприятия CFMoto Day 2026.

• CFMoto V4 SR-RR оснащён 997-кубовым двигателем мощностью 210 л.с.
• Мотоцикл впервые показан не на стенде, а в движении и со звуком.
• Презентация состоялась в конце марта 2026 года на автодроме в Ченьду.
• В ноябре 2025 года CFMoto вела переговоры о покупке KTM Factory Racing, но получила отказ.
• Компания приобрела немецкого производителя шасси Kalex, лидера в Moto2.
• Технологическая основа V4 SR-RR остаётся неясной, несмотря на приобретения CFMoto.

Новый флагман CFMoto: технические характеристики и представление

В отличие от предыдущей топ-модели на базе турингового мотоцикла с двигателем KTM LC8 объёмом 1250 куб.см, новая модель CFMoto V4 SR-RR получила полностью оригинальный двигатель объёмом 997 куб.см и заявленную мощность в 210 лошадиных сил. Это подчёркивает серьёзные намерения компании развивать собственные технологии и конкурировать на рынке спортивных мотоциклов.

Важным моментом стала демонстрация мотоцикла в движении, что впервые позволило дилерам и потенциальным покупателям услышать и увидеть работу силового агрегата вживую. Среди присутствующих были представители из Турции, которые поделились видеозаписями с презентации.

Стратегия развития CFMoto и приобретение Kalex

В ноябре 2025 года CFMoto пыталась расширить своё влияние в мировом мотоспорте, ведя переговоры с промоутером World Superbike и австрийской KTM AG с предложением выкупить заводскую команду KTM Factory Racing и переименовать её в CFMoto Factory Racing. Однако сделка не состоялась.

Вместо этого китайская компания приобрела немецкую фирму Kalex, признанного лидера в производстве шасси для класса Moto2 в Гран-При, а также поставщика технологий для Honda Racing. Это приобретение открывает новые возможности для CFMoto по развитию высокотехнологичных компонентов и сотрудничеству с ведущими европейскими производителями.