Шины грузовые и авторезина

Вопрос доступности личного транспорта в Советском Союзе был актуален для многих. Для большинства граждан автомобиль стал не только средством передвижения, но и символом независимости. Однако лишь немногие могли позволить себе дорогие модели, поэтому бюджетные варианты стали особенно популярными. Одним из таких авто стала мотоколяска Серпуховского мотоциклетного завода (СМЗ). Эта двухдверная микролитражка, созданная для людей с ограниченными возможностями, быстро завоевала популярность среди широкой аудитории. Ее цена колебалась от 1100 до 1200 рублей, часть суммы компенсировалась государством. СМЗ стал символом доступного транспорта для тысяч семей. Не менее известен ЗАЗ-965, прозванный «Горбатым». В 60-х годах, когда дефицит престижных автомобилей был заметен, он стал настоящим спасением за 1800 рублей. Позже его сменил ЗАЗ-968, или «Ушастый», стоимость которого к концу 80-х возросла до 4000 рублей. Наконец, в конце 80-х появился ВАЗ-1111, известный как «Ока». Эта малолитражка, цена которой составляла 3500–4000 рублей, стала последней попыткой сделать личный транспорт доступным для всех. «Ока» символизировала перемены в автомобильной сфере, а сам процесс обладания автомобилем был настоящим приключением для многих советских граждан.