Шины грузовые и авторезина

В ряде европейских городов, таких как Париж и Штутгарт, осуществляется снижение допустимой скорости до 30 км/ч с целью повышения безопасности на дорогах. Это нововведение может сыграть ключевую роль в достижении нулевой смертности на дорогах ЕС к 2050 году.

• 75% городов с ограничением скорости до 30 км/ч сообщили о снижении аварийности.
• Исследование охватывает 38 городов из 19 стран Европы.
• Евросоюз стремится к нулевой смертности на дорогах в рамках инициативы "Vision Zero".
• 57% городов имеют более половины своей дорожной сети с ограничением скорости ниже 50 км/ч.

Положительное влияние ограничений скорости

Согласно исследованию Eurocities, снижение скоростного режима не только не увеличивает пробки, но и способствует уменьшению числа аварий и травм. По предварительным данным Европейской комиссии, в 2025 году на дорогах ЕС погибло около 19 400 человек, из которых 44% составляли водители и пассажиры автомобилей.

Оценка ежегодных убытков от ДТП в ЕС составляет 2% ВВП, что подчеркивает важность повышения безопасности на дорогах. Более 90% опрошенных городов отметили улучшения в безопасности дорожного движения благодаря снижению скорости.

Сопротивление и поддержка изменений

Несмотря на положительные результаты, внедрение ограничений скорости сталкивается с определенным сопротивлением. Почти половина городов сообщила о политическом противодействии, а более трети — о сопротивлении со стороны граждан. Однако после введения новых правил в 65% городов не наблюдалось значительных сбоев, и поддержка таких изменений возросла.

Микеле Кампаниелло, председатель целевой группы Eurocities по ограничению скорости, отметил, что "как только люди начинают ощущать преимущества безопасных улиц, поддержка быстро растет".