00:23 Глава Polestar: Подключаемые гибриды быстро теряют актуальность |
Глава австралийского подразделения Polestar Скотт Мейнард заявил, что подключаемые гибриды (PHEV) теряют актуальность из-за роста возможностей электромобилей. По его мнению, такие автомобили — это «худшее из двух зол», сочетающее сложности электропривода и бензинового двигателя.
Почему подключаемые гибриды теряют популярностьСкотт Мейнард отметил, что подключаемые гибриды отличаются сложной конструкцией — они совмещают электрическую трансмиссию с бензиновым двигателем, что увеличивает вес и усложняет техническое обслуживание. В результате PHEV требуют больше внимания и затрат на сервисное обслуживание по сравнению с электромобилями. Кроме того, подключаемые гибриды не обеспечивают нулевых выбросов, поскольку используют бензиновый двигатель. Это снижает их экологическую привлекательность на фоне современных электрокаров, которые работают исключительно на электричестве. Особенности использования и перспективы развитияПодключаемые гибриды можно заряжать от электрической сети, что позволяет проехать на электротяге определённое расстояние без использования топлива. Например, Mitsubishi Outlander PHEV способен проехать около 80 км на одном электрическом заряде. Однако наличие бензинового мотора сохраняет удобство дальних поездок без зависимости от зарядной инфраструктуры. Несмотря на это, исследования показывают, что многие владельцы PHEV не пользуются возможностью регулярной зарядки, что снижает эффективность использования электропривода.
|
|
|
