08:56 Инновационные технологии: магнитогидродинамические двигатели в судостроении |
В то время как гребные винты остаются основным средством передвижения водных судов, разрабатываются альтернативные технологии. Одним из интересных решений является магнитогидродинамический двигатель, использующий силу Лоренца для перемещения судна по воде, применяя проводящую морскую воду как рабочую среду. В Японии было построено единственное судно с таким двигателем — «Ямато-1», созданное в 1992 году. Недавно в сети появилось видео о нем, где рассказывается, что судно долгое время находилось в Морском музее Кобе, а затем было утилизировано. Существуют два типа магнитогидродинамических двигателей: кондукционные и индукционные. Двигатель «Ямато-1» относился ко второму типу и использовал сверхпроводящие катушки, охлаждаемые жидким гелием. Однако его эффективность оставляла желать лучшего: КПД составлял всего 15%, а максимальная скорость — около 15 км/ч. Несмотря на это, технологии продолжают развиваться, хотя морская вода не идеальна для применения в таких системах. Таким образом, суда типа «Ямато-1» могут остаться лишь технологической редкостью. |
|
|