05:35 Nordcross 001: мнение экспертов и журналистов |
Nordcross 001 — это адаптированный кроссовер Lynk & Co 09, переименованный для российского рынка. Он построен на платформе SPA (Scalable Product Architecture) от Volvo и предлагает разнообразные гибридные версии, однако в России доступен только вариант с «мягким» гибридом, включающим двухлитровый турбомотор мощностью 254 л.с., 48-вольтовый стартер-генератор, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, полный привод и пассивную рессорно-пружинную подвеску. Стоимость данной конфигурации составляет 7,1 миллиона рублей. Существуют мнения, что Lynk & Co пришел в Россию не лучшим образом. В 2016 году, когда шведы с китайцами запускали этот бренд в Европе, у них уже были наработки, включая стильный дизайн и бензиновые платформы Volvo. Однако в 2020 году был представлен полностью электрический концепт Lynk & Co Zero, который в итоге стал основой для нового бренда Zeekr. Соответственно, под маркой Nordcross на российский рынок вышел первоначальный вариант автомобиля. Однако Nordcross продемонстрировал хорошие результаты в плане эргономики и мультимедийных систем. Приборная панель, центральный экран и консоль вокруг селектора коробки передач выглядят современно и функционально. Блок климат-контроля, заимствованный у Land Rover, также впечатляет, хотя сам климат-контроль иногда не справляется с жарой. Тем не менее, за рулем Nordcross создается ощущение комфорта и стиля, что выделяет его среди других китайских моделей. При этом драйверские качества остаются на уровне Volvo, но без особых изысков — мягкость и надежность шасси напоминают XC90. Примечательно, что автопроизводители, нацеленные на консервативные модели, демонстрируют большую успешность. К ним теперь добавился и Nordcross 001, становящийся сильным конкурентом среди других на рынке. Единственный нюанс — высокая цена, которую могло бы снизить локальное производство, что, к сожалению, пока остается мечтой. |
|
|