Шины грузовые и авторезина

На заключительных тестах MotoGP для 1000-кубовых мотоциклов, проходивших на трассе Барселона-Каталунья, японские бренды Honda и Yamaha представили свои новые аэродинамические разработки. Тесты стали важным этапом перед переходом на 850-кубовые мотоциклы с 2027 года.

• Тесты прошли 18 мая 2026 года на трассе Барселона-Каталунья.
• Yamaha представила новый обтекатель и трёхплоскостное «крыло» для мотоцикла Фабио Квартараро.
• Honda обновила обтекатель на мотоцикле Луки Марини с новым дизайном.
• Aprilia проводит испытания нового ветровика на мотоцикле Хорхе Мартина.

Обновления от Yamaha

На мотоцикле Yamaha, пилотируемом Фабио Квартараро, были внедрены изменения в аэродинамическом обтекателе, который стал более схожим с предыдущими версиями, но с добавлением новой трёхплоскостной конструкции. Эта новинка была протестирована в последние два гоночных уик-энда, после того как Квартараро попробовал вариант «Ducati» в начале сезона.

Новые решения от Honda и Aprilia

Не отстаёт и Honda, которая представила обновлённый обтекатель на мотоцикле Луки Марини. Новая версия имеет «ступенчатый» профиль и изогнутые боковые боксы, которые напоминают решения Ducati, хотя и выглядят более узкими. Кроме того, Aprilia продолжает эксперименты с аэродинамикой, установив на мотоцикл Хорхе Мартина ветровик с «слоновьими ушами». К сожалению, Хорхе упал в 7-м повороте и был госпитализирован для дальнейших обследований.

Таблица изменений аэродинамики