Шины грузовые и авторезина

НПК Морсвязьавтоматика представила инновационные системы накопления и преобразования энергии для электросудов, которые уже работают в России и развиваются для вывода на международные рынки. Новые двунаправленные инверторы также планируется использовать в атомной отрасли для обеспечения безопасности АЭС.

• Разработка и производство систем накопления энергии (СНЭ) для электросудов с 2019 года.
• Внедрение единой электроэнергетической системы «под ключ» с 2024 года.
• Создание двунаправленных инверторов и преобразователей частоты для судов и атомной промышленности.
• Использование аккумуляторов литий-железо-фосфатного типа (LFP) для безопасности и долговечности.
• Выход на рынок центров обработки данных и зарубежные проекты в Азии и на Ближнем Востоке.
• Развитие зарядной инфраструктуры для электросудов, особенно в регионах.

Энергосистемы для электросудов: от накопителей до полного комплекса

Отдел систем накопления энергии НПК Морсвязьавтоматика занимается созданием и сервисным обслуживанием аккумуляторных систем для электросудов. СНЭ обеспечивают питание как двигателей, так и всех судовых потребителей, представляя собой модули с батарейными ячейками и системой управления. В проекте «Экобас» применяется четырёхмодульная система, а с 2024 года компания поставляет целостные электроэнергетические комплексы для гибридных и электрических судов.

Ранее компания поставляла только накопители, а преобразовательные компоненты закупались у сторонних производителей. Сейчас НПК Морсвязьавтоматика самостоятельно разрабатывает и выпускает двунаправленные инверторы для зарядки и переменного напряжения, а также преобразователи частоты для электродвигателей, включая мегаваттные модели, ориентированные на импортозамещение.

Технологии и перспективы развития

Для аккумуляторов выбран литий-железо-фосфатный состав (LFP) — оптимальный по безопасности, энергоёмкости и длительности ресурса (около 6000 циклов заряд-разряд). Такая химия исключает риск возгораний, что критично для пассажирских судов.

Компания постоянно отслеживает деградацию батарей на действующих судах, фиксируя незначительное снижение ёмкости. При окончании ресурса предусмотрена модернизация с заменой ячеек без изменения конструкции корпуса и систем. Кроме того, НПК Морсвязьавтоматика начала разработку зарядных станций, адаптированных под нестабильное напряжение в электросетях, чтобы обеспечить надёжность эксплуатации судов в регионах.

Расширение рынка и международные проекты

Помимо судостроения, решения компании востребованы в центрах обработки данных и атомной промышленности. В 2023 году получена субсидия на создание инверторов для модернизации АЭС и атомного флота.

Также ведутся переговоры о поставках оборудования во Вьетнам, Таиланд и страны Ближнего Востока, где вводятся экологические ограничения на дизельные суда и растёт спрос на электрофлот.

1. 2019 — начало установки первых систем накопления энергии на электросудах.
2. 2023 — разработка двунаправленных инверторов и преобразователей частоты.
3. 2024 — запуск комплексных электроэнергетических систем «под ключ».
4. 2023–2024 — расширение на рынок АЭС и центров обработки данных.
5. Настоящее время — развитие зарядной инфраструктуры в регионах и зарубежных рынках.

Таким образом, НПК Морсвязьавтоматика становится ключевым игроком в развитии электроэнергетики судостроения и атомной отрасли, предлагая инновационные решения, ориентированные на безопасность, импортозамещение и расширение инфраструктуры.