09:20 Обзор Oting «Паладин»: доступный рамный внедорожник |
Рынок настоящих рамных внедорожников в России весьма ограничен. Если ранее на нем преобладали «Прадики» и «Паджеро», то сейчас ситуация изменилась. Новинки, такие как Toyota Prado, стартуют от 10 миллионов рублей. Официальные предложения в России сосредоточены в основном на отечественных и китайских моделях, среди которых выделяется Oting «Паладин». Это переименованный аналог Nissan Terra, который не прошел рестайлинг с момента появления в России, и поэтому сохраняет свою аутентичность. Тестируемый «Паладин» оказался предсерийным. Он уже проехал 43 тысячи километров и выглядит достойно. Внутри достаточно просторно, хоть и с некоторыми нюансами. Задний ряд сидений предлагает комфорт, а вот особенности конструкции могут вызывать небольшие неудобства. Салон сочетает классические элементы и современные технологии. Он предложен с физическими кнопками и современным центральным экраном. Подключение смартфона посредством Carbit могло бы улучшить пользовательский опыт. Хотя шумоизоляция на должном уровне, легкие внешние звуки все же слышны. На дороге «Паладин» демонстрирует свои внедорожные способности, предлагая уверенную езду по сложным маршрутам. Его движок и трансмиссия настроены на плавное вождение, хотя некоторые аспекты требуют привыкания. В начале 2026 года Oting «Паладин» будет доступен в четырех комплектациях с прямой скидкой. Цены колеблются от 3,16 до 3,87 миллиона рублей. С учетом конкурентной среды, такой внедорожник выглядит привлекательным предложением для тех, кто ищет доступные альтернативы более дорогим японским моделям. |
|
|