Шины грузовые и авторезина

Ситуация на российском рынке автомобилей остаётся напряжённой. Стоимость новых моделей, таких как LADA Granta и Niva, приближается к миллиону рублей. При добавлении расходов на страховку и зимние шины итоговая сумма достигает 1,1 миллиона. Чтобы купить новую машину без кредита, необходимо иметь доход около 90 тысяч рублей в месяц. Более дорогие модели, например, LADA Iskra в кузове универсал, стоят уже 2 миллиона рублей, что доступно лишь для граждан с зарплатой от 180 тысяч рублей. Основные факторы удорожания новых автомобилей: высокий утилизационный сбор, дорогие кредиты, низкая локализация производства и рост логистических затрат. Даже китайские производители, стремящиеся выйти на российский рынок, не могут предложить машины дешевле 2 миллионов рублей. В условиях такой цены россияне все чаще обращаются к вторичному рынку, где автомобили стоят от 300 до 600 тысяч рублей. Однако производство новых автомобилей в пределах 4000-7000 долларов в текущих условиях невозможно. Анализ показывает, что разумная цена на массовый автомобиль в России должна составлять 900 тысяч — 1,3 миллиона рублей. Чтобы улучшить ситуацию, необходимы меры по снижению утилизационного сбора, расширению программ льготного автокредитования и поддержке производителей с высокой локализацией. Без этих шагов доступность автомобилей продолжит снижаться, и авто превратится в предмет роскоши.