Шины грузовые и авторезина

В Эстонии, несмотря на заметное повышение цен на моторное топливо в последние полтора месяца, интенсивность дорожного движения не сократилась, а наоборот, демонстрирует рост. Об этом свидетельствуют данные Государственного и Таллиннского департаментов транспорта, опубликованные в апреле 2026 года.

• Рост цен на дизель и бензин не повлиял на сокращение количества автомобилей на дорогах.
• Интенсивность дорожного движения по сравнению с прошлым годом увеличилась.
• Данные за первые недели апреля показывают рост трафика в большинстве пунктов учета.
• В Таллинне ситуация аналогична – количество автомобилей на улицах не уменьшилось.
• Долгосрочная тенденция демонстрирует медленный, но стабильный рост интенсивности движения.

Данные Государственного департамента транспорта

Руководитель отдела дорожного имущества Мехис Лейгри отметил, что по итогам мониторинга за последние полтора месяца не зафиксировано снижения интенсивности движения на государственных дорогах. В сравнении с мартом 2026 года и аналогичным периодом прошлого года наблюдается тенденция к увеличению трафика.

Сравнение февральских и мартовских показателей 2025 и 2026 годов подтверждает привычные сезонные колебания и долгосрочный рост числа автомобилей на дорогах Эстонии. Значимых региональных различий в динамике движения не выявлено – изменения распределены равномерно по всей стране.

Ситуация в Таллинне

По словам Антона Рохтлы, руководителя службы систем мониторинга Таллиннского департамента транспорта, в столице также не наблюдается снижения интенсивности движения при росте цен на топливо. Число частных автомобилей на улицах города остается стабильным, несмотря на подорожание дизеля и бензина.

Эксперт отмечает, что полтора месяца — сравнительно короткий срок для заметных изменений в поведении водителей, но в долгосрочной перспективе в Таллинне также сохраняется тенденция к увеличению трафика.

1. Увеличение цен на топливо в Эстонии в начале 2026 года.
2. Мониторинг интенсивности дорожного движения в течение полтора месяца.
3. Выводы департаментов транспорта о стабильности и росте трафика.
4. Отсутствие региональных аномалий в изменении интенсивности движения.
5. Долгосрочная тенденция к росту числа автомобилей на дорогах.