Шины грузовые и авторезина

Исследование, проведенное AAA в сотрудничестве с Автомобильным клубом Южной Калифорнии, показало, что экстремальные температуры негативно сказываются на экономичности электромобилей и гибридов. Испытания проходили в условиях морозов и жары, что позволило оценить влияние температуры на запас хода и расходы на эксплуатацию.

• Испытания проводились при температурах -7, +24 и +35 градусов Цельсия.
• Тестировались три электромобиля и три гибрида.
• Температура в салоне поддерживалась на уровне +22 градуса.
• При -7 градусах гибриды потеряли 22,8% топливной экономичности.
• Электромобили показали снижение MPGe на 35,6% и запас хода на 39%.
• При +35 градусах гибриды утратили 12% эффективности, электромобили — 10,4%.

Влияние холода на эффективность

Холодные температуры оказали значительное влияние на эффективность работы автомобилей. При температуре -7 градусов гибриды продемонстрировали снижение топливной экономичности на 22,8%, тогда как электромобили показали более серьезные показатели: снижение MPGe на 35,6% и запас хода на 39%. Эти данные подчеркивают важность учета погодных условий при выборе типа автомобиля.

Воздействие жары на электромобили и гибриды

Хотя жара также сказывается на экономичности, ее влияние менее разрушительное. При температуре +35 градусов гибриды потеряли 12% эффективности, а электромобили — 10,4%. Запас хода электромобилей снизился на 8,5%. Эти результаты указывают на необходимость принимать во внимание климатические условия и способ зарядки при использовании электрических и гибридных автомобилей.

Согласно исследованиям AAA, использование домашней зарядки позволяет существенно сэкономить на эксплуатации электромобилей даже зимой — на 36,19 долларов дешевле на каждые 1000 миль в сравнении с гибридами. Однако при частом использовании публичных зарядных станций расходы на электромобили увеличиваются на 86,26 долларов. Выбор автомобиля должен основываться на климатических условиях, маршрутах и доступности зарядной инфраструктуры.