Современные шины это продукт высоко технологичного производства. Рисунок протектора постоянно совершенствуется для улучшения эксплуатационных качеств. Применяются новейшие технологии, позволяющие добиться прекрасной управляемости, значительно сократить тормозной путь, повысить комфорт передвижения на автомобиле за счет снижение шумности. На данный момент широкое распространение получают шины с ассиметричные протектором, которые обладают рядом преимуществ.

• Во-первых, это существенное повышение управляемости на дороги.
• Во-вторых, сокращение тормозного пути.
• В-третьих, увеличение сцепления с полотном дороги при начале движения.

Данные преимущества ассиметричная резина получила за счет использования во внутренней стороне протектора ступенчатых канавок. Они дают возможность эффективно взаимодействовать со снежным и ледяным покрытием, давая водителю преимущество при старте и торможении. Внешняя сторона шины обычно имеет волнообразны ... Читать дальше »

Современные шины это продукт высоко технологичного производства. Рисунок протектора постоянно совершенствуется для улучшения эксплуатационных качеств. Применяются новейшие технологии, позволяющие добиться прекрасной управляемости, значительно сократить тормозной путь, повысить комфорт передвижения на автомобиле за счет снижение шумности. На данный момент широкое распространение получают шины с ассиметричные протектором, которые обладают рядом преимуществ.


Во-первых, это существенное повышение управляемости на дороги.

Во-вторых, сокращение тормозного пути.

В-третьих, увеличение сцепления с полотном дороги при начале движения.

Данные преимущества ассиметричная резина получила за счет использования во внутренней с ... Читать дальше »

С первых же годов после завершения советской эпохи в Польше стремительно начала развиваться промышленность, ориентированная на западные рынки. Не обошла эта тенденция стороной и отрасль изделий из резины. Уже более 25 лет польская компания Geyer&Hosaja сотрудничает с крупнейшими и наиболее требовательными корпорациями со всего мира.

В Восточной Европе это одно из крупнейших предприятий, специализирующихся на восстановлении шин и поставках материалов для их восстановления, а также производстве резиновых смесей, автомобильных ковриков, и многих других резиновых изделий. Примечательно, что один из заводов находится в городе Варка, название которого созвучно нашему обиходному определению восстановления шин.

Правда, в Варке, что неподалеку от Варшавы, шины восстанавливают только по "холодной" технологии, а горячая технология применяется на заводе в г. Мелец. Оценка пригодности каркасов ... Читать дальше »

Народное правило, проверенное годами, говорит: с октября до апреля. Любители точности добавляют: если среднесуточная температура ниже +7 градусов, то летние шины уже использовать нельзя.
Когда среднесуточная температура опускается ниже +7 градусов, пора переходить на зимние шины

Как отличить зимнюю шину от летней?

Как я, как человек, не вникающий в технические особенности, могу отличить зимнюю шин от летней? Нужно осмотреть боковину покрышки. Там возле букв M+S (грязь и снег) должен быть символ снежинки. Он подтверждает, что шина изготовлена специально для зимних условий. Шины, отмеченные символом снежинки, были подвергнуты специальной стандартизированной проверке, результаты которой признаются во всем мире. Зимние шины с таким символом ускоряются на льду и снегу до 10 % лучше, чем шины без снежинки.

Настоящая зимняя шина обозначена символом снежинки

Будьте внимательны: шины с индексом M+S (грязь и снег) не дают гарантии для ис ... Читать дальше »

Изобретение и применение


Вулканическая резина была изобретена Чарльзом Гудьиром в 1844 году и в дальнейшем её стали использовать для изготовления шин. Позже Джон Данлоп изобрел пневматические шины, т. е. заполненные воздухом для велосипедов, но его патент отменили в пользу другого изобретателя — Роберта Томпсона. В 1895 году Андре Мишлен задумал использовать их на автомобилях, но идея потерпела крах. Первой же успешной автомобильной шиной стала шина The Hardman Tire & Rubber Company, изобретенная в 1911 году Филиппом Штраусом.

Не все шины резиновые
Шины появились раньше, чем велосипеды и, тем более, автомобили. Самые первые шины изготавливались из железа. Это стало предпосылкой к изобретению шин, какими привыкли видеть их мы. Дел ... Читать дальше »

Специалисты в области авторезины, дилеры, а также непосредственно сами автолюбители с нетерпением ждут появления на рынке разрекламированных шин от Nokian Tyres. Это будут сразу четыре модели авторезины. Они предназначены для различных зон использования:

• модели Nokian Hakkapeliitta R3 и R3 SUV направят на рынки Скандинавских стран, в Украину, Россию и Северную Америку;
• модель Nokian WR SUV 4 предназначается для потребителей Центральной Европы;
• модель Nokian WR G4 - будут осваивать на дорогах Северной Америки.

Качество и надежность на первом месте Анонсируя новую продукцию семейства Hakkapeliitta, представители компании обещают их высокую конкурентную способность. Они станут идеальным приобретением для пользователей, особо ценящих комфортность при вождении авто, безопасность, надежность и отдают предпочтение экологичности шин. Практическая ... Читать дальше »

Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны:

• шоссейные;
• зимние;
• всесезонные;
• скоростные;
• всесезонные скоростные.

Шоссейные шины (Highway)

Разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW - M+S)

Шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более вы ... Читать дальше »

Со следующего года изменится маркировка шин – в Европе вступят в силу новые правила маркировки.

Европарламент издал резолюцию, в соответствии с которой все шины, выпускаемые на территории Евросоюза, получат новую маркировку, отражающую основные характеристики покрышки.

С ноября 2012 г. все шины, поступающие в продажу в Европе должны в обязательном порядке пройти тестирование, результаты которого будут отражены в маркировке.

Главной целью внедрения новых стандартов маркировки является информирование покупателя о важнейших нюансах эксплуатации продукта, связанных с безопасностью, экономичностью и экологическим воздействием. Потребитель таким образом получает реальные данные, ставшие доступными в результате тестов, чтобы сделать объективный выбор в сторону того или иного продукта.

Этот новый стандарт заводского оформления информирует потребителей о таких важнейших характеристиках продукта как:

уровень сцепления на мокрой пов ... Читать дальше »

Шины подразделяются:
- по типу рисунка беговой дорожки - на направленные, ненаправленные и асимметричные;

- по соответствию типу дорожного покрытия - на шоссейные (дорожные), универсальные и повышенной проходимости;

- по сезонности использования - на летние, зимние и всесезонные;

Необходимость создания различных рисунков протектора автошин возникла в связи с неоднородностью дорожного покрытия (асфальт, песок, грунтовые дороги, грязь и т.п.) и влиянием погодных условий (дождь, снег, лед). Размеры и конфигурация шашек протектора, ширина и глубина канавок определяют приспособленность шины к разным дорожным условиям и способность самоочищения шины.


Классификация автошин по типу беговой дорожки.

Симметричный ненаправленный рисунок - наиболее распространенный рисунок протектора, который отличается низким уровнем ш ... Читать дальше »

Как мы все знаем, лето такая пора, когда люди на много чаще выбираются куда – то на автомобилях, в различные поездки, командировки, на отдых и т. д. Естественно, при этом, возрастает нагрузка на покрышки. Именно по этому, рекомендуется проверять ваши шины как можно чаще, хотя бы каждые 200 км пробега. Уже всем известный, руководитель отдела технической поддержки Матти Мори, поделился советами о том, как продлить жизнь Вашим шинам, а Вашу поездку сделать более комфортной и безопасной!


Совет №1.
Обязательно необходимо помнить о повторном затягивании болтов! Если Вы установили на свои колеса литые диски, то обязательно затяните повторно болты где – то через 200 км пробега. Данная подтяжка осуществляется динамометрическим ключом. Если же у Вас ст ... Читать дальше »