Шины грузовые и авторезина

Компания Ford внесла изменения в стандартное оснащение своего флагманского внедорожника Expedition на 2026 год, что привело к потере некоторых удобств в базовых комплектациях. После недавнего редизайна, в базовой версии Active Select были убраны регулируемые в четырёх направлениях подголовники. Теперь на начальной комплектации установлены лишь две позиции высоты подголовников. Однако на более дорогих версиях, таких как Tremor, Platinum и King Ranch, эти подголовники по-прежнему доступны. Также для базовой версии Active они доступны только в пакете Active Touring, увеличивающем цену на 3130 долларов. Электрорегулируемая рулевая колонка не входит в стандартный набор Active Select, а беспроводная зарядка для смартфона полностью исключена из конфигуратора. В то же время Ford добавил новые элементы, такие как черная крыша и расширенный пакет безопасности с функциями приложения FordPass. Цены на Ford Expedition 2026 начинаются с 62 400 долларов без учета доставки, что делает потерю удобст ... Читать дальше »

На автомагистрали A2 в деревне Голуски, расположенной недалеко от Познани, сотрудники инспекции остановили грузовик с полуприцепом, который направлялся из Литвы в Нидерланды. Как показал документ CMR, этот автомобиль перевозил груз весом 23 тонны. При анализе тахографа выяснилось, что водитель, являющийся гражданином Беларуси, в день перед проверкой использовал чужую водительскую карту, а затем вставил свою. Чужую карту нашли в кабине водителя. В ходе проверки данных тахографа были обнаружены значительные нарушения режима рабочего времени: водитель превысил дневную норму часов на 3 часа и 18 минут, а также сократил свой дневной отдых на 3 часа и 59 минут. За выявленные нарушения перевозчик получил штраф в размере 5 700 злотых, что эквивалентно около 1352 евро. Водитель был оштрафован на общую сумму 2 900 злотых (примерно 688 евро) и получил запрет на движение в течение 72 часов за использование чужой карты и нарушение режима отдыха.

С 31 января 2026 года в Архангельской области внедрены новые меры по обеспечению безопасности дорожного движения. Власти региона приняли решение увеличить количество патрульных экипажей ГИБДД, которые будут дежурить на основных магистралях и в ключевых точках городов, чтобы минимизировать количество дорожно-транспортных происшествий. Основное внимание уделяется строгому контролю за соблюдением правил дорожного движения, в первую очередь — за скоростью, обгонами, выездом на встречную полосу и безопасной перевозкой пассажиров. Также акцент сделан на борьбу с наиболее серьёзными нарушениями, включая управление транспортом в состоянии опьянения. Эти меры направлены на повышение уровня безопасности на дорогах и снижение числа ДТП в регионе.

В Гродно появилась возможность установить бесплатные зарядные станции для электромобилей прямо во дворах многоэтажек. Эта инициатива, реализуемая РУП “Гродненский центр стандартизации, метрологии и сертификации”, требует согласия жителей и наличие двух парковочных мест. Процесс начинается с собрания жильцов, где необходимо набрать ⅔ голосов для утверждения. Специалисты центра обещают быстрое согласование и установку оборудования, которая займет около полтора месяца, хотя зимой срок может увеличиться. Все работы выполняются за счет центра, включая восстановление нарушенных газонов и тротуаров. Зарядные станции мощностью 60, 80 и 120 кВт поддерживают два типа коннекторов: GB/T и CCS, позволяя одновременно обслуживать несколько электромобилей. В Гродно уже установлено около 8-9 станций, и интерес к ним растет, в том числе за пределами города.

Скорость зарядки электромобилей значительно возросла: если раньше максимум составлял 150–200 кВт, то сейчас речь идет о 400, 500 и даже 600 кВт. Это позволяет теоретически набирать запас хода за считанные минуты, но на практике такие показатели остаются скорее демонстративными. Основные сложности связаны с тем, что современная зарядная инфраструктура не успевает за ростом технологий. Даже в странах с развитыми электрическими сетями значения выше 300–350 кВт встречаются очень редко из-за ограничений токовых мощностей и необходимости делить ресурсы между автомобилями. В премиум-сегменте лидируют модели, такие как Lotus Eletre и Porsche Cayenne с заявленной мощностью зарядки до 370 кВт и возможности заряжаться до 340 кВт соответственно. Китайские производители, среди которых MG и Xpeng, активно заполняют нишу с агрегатами, достигающими 500 кВт и более. Однако большинство водителей редко сталкиваются с заявленными пиковыми значениями из-за ограничений общественных зарядных с ... Читать дальше »