21:38 Блогер протестировал Zeekr 8X: 1 400 л.с. и роскошный комфорт |
Китайский автопром продолжает радовать новинками, и блогер Сергей Гилевич представил свой обзор на Zeekr 8X, младшую модель от 9X. Этот параллельный гибрид явно нацелен на сегмент «тяжелого люкса», но при этом имеет доступную цену. Что касается технических характеристик, Zeekr 8X — это настоящая мощь. В топовой версии за 520 тыс. юаней (примерно 36 млн тенге) три электромотора выдают удивительные 1 400 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за рекордные 2,9 секунды. Батареи на 50 или 70 кВт·ч обеспечивают достаточную автономию для продолжительных поездок. Кроме того, жесткость кузова составляет 42 000 Нм/градус, что сопоставимо с европейскими суперкарами. Подвеска включает двухрычажную переднюю и многорычажную заднюю с двойной пневматикой. Обсуждая автомобиль, Гилевич затронул и тему негативного отношения к китайским автомобилям. Он отметил, что несмотря на проблемы с редукторами у первой партии Zeekr 9X, производитель быстро исправил недочеты. В то же время он напомнил о серьёзных проблемах с безопасностью у таких брендов, как Toyota, Hyundai и BMW, которые получают меньше критики. «На китайский автопром сейчас идет целенаправленная атака, потому что они мешают бизнесу других производителей», — считает блогер. Что касается интерьера, отделка из натурального дерева, кожаные поверхности и алькантара выглядят дороже своей стоимости. Удобства включают массаж с «горячими камнями», что делает поездку еще более комфортной. Однако, по мнению Гилевича, эргономика могла бы быть лучше для высоких людей, а некоторые элементы мультимедиа иногда подводят. В конечном итоге, если вы цените современные технологии и высокий уровень комфорта, Zeekr 8X стоит рассмотреть. Блогер предостерегает от выбора 22-дюймовых колес на низкопрофильных шинах для неидеальных дорог. В остальном, этот мощный и стильный гибрид значительно опережает своих конкурентов по ощущению качества и роскоши. |
|
|