Шины грузовые и авторезина

В 1930-е годы автомобильный рынок был разделен между премиум-сегментом, представленным марками General Motors и Chrysler, в то время как Ford акцентировал внимание на своем одноименном бренде и роскошных моделях Lincoln. Для устранения этого пробела Эдсел Форд создал новую марку — Mercury, дебют которой состоялся в ноябре 1938 года на автошоу в Нью-Йорке. Модель Mercury Eight заняла промежуточное положение между доступным Ford Deluxe и элегантным Lincoln Zephyr. В линейку входили седаны, купе и кабриолеты с хорошо зарекомендовавшим себя V8 объемом 3,9 литра, выдающим 100 лошадей, аналогичным тому, что устанавливался на более дорогие Ford. Mercury Eight прошла три поколения и подвергалась рестайлингу в 1941 и 1949 годах, прежде чем уступила место модели Monterey. Хотя Eight ныне уступает в популярности таким моделям, как Cougar или Cyclone, она остается желанным экземпляром среди коллекционеров. Особенным спросом пользуются деревянные универсалы, которые бьют рекорды на аукционах: в 2019 году один из них ушел за 100 тысяч долларов, в то время как другие достигли отметки в 150 тысяч. А кабриолет Sportsman 1946 года был продан за невероятные 264 тысячи на Mecum. Что делает этот Sportsman так ценным? Это не просто редкость, а один из всего 205 экземпляров, проданных после Второй мировой войны. Производство модели было возобновлено в апреле 1946 года, однако спрос оказался недостаточно высоким, и Sportsman сняли с конвейера уже в декабре того же года, так и не достигнув дилеров. В 2014 году кузов автомобиля был восстановлен в оригинальной конфигурации из клена и красного дерева, а окраска была сделана в редкий сине-зеленый перламутровый цвет Botsford Blue. Роскошный коричневый кожаный салон, оригинальный 3,9-литровый V8, электростеклоподъемники и мягкий верх делают Sportsman настоящей находкой. Mercury Sportsman стал символом послевоенного оптимизма и инженерного искусства. Ограниченная серийность, идеальное восстановление и уникальный дизайн сделали его настоящей легендой, за которую коллекционеры готовы платить баснословные суммы.